LIUGONG 3 tunnellati ta 'roti ġodda tal-Bejgħ Jaħraq għall-bejgħ tal-magna li tmexxi l-art CLG 835H
· Is-sistema idrawlika għandha konfluwenza ta 'pompa doppja bl-istering dejjem fi prijorità, u tnaqqas it-telf ta' enerġija.
· Il-viżibilità panoramika ta '309 ° tagħti lill-operatur ambjent tax-xogħol komdu ħafna fil-kabina.
· Sistema li tissiġilla kompletament u mikro-pressuring tiżgura li l-kabina tkun nadifa u kwieta.
· Radjatur ta 'saff wieħed u spazjar tal-ġewnaħ ta' firxa kbira għal effiċjenza għolja u manutenzjoni faċli.
1. 835H hija ġenerazzjoni ġdida ta 'prodotti 3T b'dehra sabiħa, prestazzjoni eċċellenti, solida u affidabbli, effiċjenza għolja u ffrankar ta' enerġija.
2. Mgħammar b'gearbox planetarju, għandu kapaċità kbira u kontrollabilità tajba.
3. Sistema ta 'tkessiħ aktar effiċjenti, tissodisfa għal kollox il-ħtiġijiet ta' operazzjoni kontinwa f'ambjent ħarxa.
4. B'ambjent ta 'sewqan sikur u komdu, konvenjenza ta' manutenzjoni ta 'l-ewwel klassi, ittejjeb ħafna l-esperjenza tas-sewqan, tnaqqas l-intensità tax-xogħol.
Il-kabina mkabbra tippermetti lill-operatur viżibilità eċċellenti ta '360 grad inklużi l-istrumenti tax-xogħol, u n-naħa ta' wara tal-magna. Dan jagħmel l-operazzjoni aktar faċli u ferm aktar sikura.
Mudell | 835H |
Tagħbija nominali | 3000Kg |
Piż operattiv | 10200Kg |
Kapaċità nominali tal-barmil | 1.7m3 |
Massimu forza ta 'tifrik | 90kN |
Massimu tneħħija tal-miżbla | 3160mm |
Iddampja | 1050mm |
Iddampja l-angolu fi kwalunkwe pożizzjoni | ≥45 ° |
Fond tat-tħaffir (bil-qiegħ tal-barmil orizzontali) | 212mm |
Min. raġġ tat-tidwir | |
Barra l-barmil | 5600mm |
Barra r-rota ta 'wara | 5205mm |
Angolu ossillanti tal-fus ta 'wara | ± 11 ° |
Ħin ta 'rfigħ tal-barmil | ≤5.8s |
Tnaqqis tal-ħin tal-barmil | ≤3.77s |
Ħin tad-dumping | ≤1.43s |
Tagħmir tax-Xogħol | |
Mudell tal-pompa taż-żejt | CBGj2100 |
Pressjoni tas-sistema | 16Mpa |
Mudell ta 'valv direzzjonali multi-way | DF25.2C |
Valv pilota | DJS2-UX / UU |
Fus U Tajer | |
Tip ta 'reducer ewlieni | Tagħmir ta 'ċanfrin spirali, stadju wieħed |
Proporzjon tal-gerijiet tar-reducer prinċipali | 5.286 |
Tip ta 'reducer finali | Stadju wieħed planetarju |
Proporzjon tal-ger tar-reducer finali | 4.75 |
proporzjon totali | 25.1 |
Massimu forza trattiva | 93.5kN |
Daqs tat-tajer | 17.5-25 |
Sistema ta 'Trażmissjoni | |
Konvertitur tat-Torque | |
Tip | 3-elementi, stadju wieħed (Shantui) |
Proporzjon tat-torque | 3.1 |
Tip ta 'tkessiħ | Żejt taħt pressjoni li jiċċirkola |
Gear box | |
Tip | Qawwa tal-enerġija (avvanz taċ-Ċina) |
Gear shift (Quddiem / Reverse) | F4 / R2 |
Veloċità tal-ivvjaġġar (Km / h) | |
Quddiem / Reverse | 7.7 / 9.5 |
Quddiem / Reverse | 13/18 |
Quddiem | 25 |
Quddiem | 40 |
Sistema tal-Ibbrejkjar | |
Brejk tas-servizz | Arja fuq żejt attivat brejk ta ’4 roti bi brejk ta’ diska capliar |
Pressjoni ta 'l-arja | 0.68Mpa |
Brejk tal-ipparkjar | Kontroll tal-fus artab tat-tip draper |
Sistema ta 'Tmexxija | |
Tip | Qafas artikolat fin-nofs. Co-axis flow amp.steering |
Mudell tal-pompa tat-tmun | CBGj2050 |
Mudell ta 'redirettur | BZZ5-E400C |
Pressjoni tas-sistema | 14MPa |
Angolu ta 'l-istering artikolat | 38 ± 1 ° (L / R) |
Dimensjonijiet | |
Tul (bil-barmil mal-art) | 7135mm |
Wisa '(għal barra tar-roti) | 2350mm |
Għoli (Sal-quċċata tal-kabina) | 3300mm |
Wisa 'tal-barmil | 2440mm |
Bażi tar-rota | 2750mm |
Tread | 2050mm |
Spazju mill-art | 395mm |
Kapaċitajiet tas-Servizz | |
Tank tal-karburant | 140L |