SHANTUI 17ton marka Ċiniża SG21A-3 prezz tal-grader bil-mutur artikolat fl-Indja għall-bejgħ
Manutenzjonijiet faċli
● Iċ-ċilindru idrawliku tal-ġbid tal-brilli jista 'jlesti l-operazzjonijiet tal-qafas li jitbandal minn sempliċement operatur wieħed biex jelimina l-perikli potenzjali kollha għas-sigurtà u jiffaċilita l-operazzjonijiet tal-utent.
● Il-partijiet strutturali jirtu l-kwalità eċċellenti tal-prodotti maturi Shantui.
● Iċ-ċineg elettriċi jadottaw pajpijiet korrugati mingħajr saldatura u deċonċentraturi għall-fergħat, li fihom grad ta 'protezzjoni għoli.
● Il-batterija mingħajr manutenzjoni installata fuq wara tal-magna għandha kapaċità ta 'enerġija għolja.
● Il-partijiet elettriċi u idrawliċi tal-qalba jadottaw prodotti importati, li għandhom kwalità stabbli u affidabbli u affidabilità għolja ħafna
Prestazzjoni operattiva
● Juri l-ogħla forza ta 'trazzjoni fost il-gradaturi domestiċi tal-muturi ta' tip simili u l-ogħla effiċjenza operattiva fost il-prodotti domestiċi ta 'tip simili.
● L-apparat estern li jaħdem bl-irkaptu ta 'teknoloġija proprjetarja fih torque għoli tas-sewqan u reżistenza qawwija kontra l-impatt tal-forza esterna.
● Ix-xafra ta 'firxa ta' aġġustament angolari akbar (44 ° -91 °) ittejjeb il-kapaċità tal-kontroll tal-materjal u tippromwovi b'mod notevoli l-effiċjenza operattiva tal-grader tal-mutur, speċjalment waqt l-immaniġġjar ta 'materjal niexef u tafal.
● B'kapaċità ta 'brix ta' tagħbija sħiħa fit-tieni ger ta 'quddiem, il-grader tal-mutur jista' jippromwovi b'mod notevoli l-effiċjenza tal-produzzjoni meta mqabbel ma 'prodotti domestiċi ta' tip simili.
● B'reżistenza għolja kontra l-impatt tal-forza esterna, il-qafas tat-tbandil tat-tip ta 'rabta huwa applikabbli għall-kundizzjonijiet tax-xogħol b'volum operattiv għoli u ambjent operattiv sever
Adattabilità tax-xogħol
● B'6 gerijiet 'il quddiem u 3 gerijiet b'lura, it-trasmissjoni ta' power shift ikkontrollata elettro-idrawlikament tista 'tagħżel l-aħjar ger ibbażat fuq il-kundizzjoni tat-triq tax-xogħol biex tirrealizza l-aħjar taqbila bejn l-ivvjaġġar u l-operazzjoni.
● Il-fus tas-sewqan integrali bi tliet segmenti huwa mibni internament b'differenti ta 'żlieq limitat awtomatiku importat mingħajr spin biex tiggarantixxi sewqan stabbli u affidabbli.
● Il-kaxxa tal-bilanċ hija kapaċi ta 'swing angolari ta' 15 ° f'direzzjoni vertikali u l-katina tar-romblu heavy-duty tiggarantixxi adattabilità aħjar tat-terren tal-magna. Jista 'jissodisfa l-operazzjonijiet normali f'kundizzjonijiet speċjali tat-triq, li juru qawwa stabbli u forza qawwija ta' sewqan
Sewqan / Riding Ambjent
● Il-kabina ta 'lussu ta' grad għoli ssiġillat bis-sħiħ b'kamp viżiv sħiħ u s-sit li jassorbi x-xokkijiet ta 'effiċjenza għolja jimmassimizza l-kumdità operattiva.
● Il-kabina u l-qafas prinċipali huma mqabbda minn shock absorber biex jiżguraw is-sigurtà u l-affidabilità tat-tħaddim
Sistema tal-Enerġija
● Huwa mħaddem minn Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 Ċina-II konformi inline, 4-stroke, injezzjoni diretta, mkessħa bl-ilma, u magna diesel turbocharged u intercooled, li fiha struttura kompatta, prestazzjonijiet stabbli, u effiċjenza għolja u tiffranka l-enerġija.
● Ir-riżerva tat-torque għoli tippermetti lill-magna toħroġ enerġija stabbli taħt kundizzjonijiet tax-xogħol severi u tissodisfa l-bżonnijiet tax-xogħol tiegħek
Isem tal-prodott | SG21A-3 |
Parametri tal-prestazzjoni | |
Piż operattiv tal-magna (kg) | 16900 |
Bażi tar-rota (mm) | 6560 |
Tread tar-rota (mm) | 2155 |
Distanza minima mill-art (mm) | 430 |
Angolu ta 'l-istering tar-roti ta' quddiem (°) | ± 45 |
Angolu ta 'l-istering artikolat (°) | ± 25 |
Forza massima ta 'trazzjoni (kN) | 95 |
Raġġ tat-tidwir (mm) | 8200 (Naħa ta 'barra tar-rota ta' quddiem) |
Gradabilità massima (°) | 20 |
Wisa 'tax-xafra tal-pala (mm) | 3660/3965/4270 |
Għoli tax-xafra tal-pala (mm) | 635 |
Angolu ta 'tidwir tax-xafra (º) | 360 |
Angolu tat-tqattigħ tax-xafra (º) | 44-91 |
Il-fond massimu tat-tħaffir tax-xafra (mm) | 500 |
Tul (mm) | 9430 |
Wisa '(mm) | 2600 |
Għoli (mm) | 3400 |
Magna | |
Mudell tal-magna | 6CTAA8.3-C215 |
Emissjoni | Iċ-Ċina-II |
Tip | Injezzjoni diretta mekkanika |
Qawwa nominali / veloċità nominali (kw / rpm) | 160kW / 2200rpm |
Sistema tas-sewqan | |
Konvertitur tat-torque | Tliet elementi ta 'fażi waħda bi stadju wieħed |
Trażmissjoni | Ċaqliq tal-qawwa tal-kontro-xaft |
Gerijiet | Sitt quddiem u tlieta lura |
Veloċità għall-irkaptu 'l quddiem I (km / h) | 5.4 |
Veloċità għat-tagħmir ta 'quddiem II (km / h) | 9.4 |
Veloċità għat-tagħmir ta 'quddiem III (km / h) | 12.2 |
Veloċità għall-irkaptu 'l quddiem IV (km / h) | 20.5 |
Veloċità għall-irkaptu 'l quddiem V (km / h) | 25.4 |
Veloċità għall-irkaptu 'l quddiem VI (km / h) | 39.7 |
Veloċità għal ger tar-rivers I (km / h) | 5.4 |
Veloċità għal ger tar-rivers II (km / h) | 12.2 |
Veloċità għall-ger tar-rivers III (km / h) | 25.4 |
Sistema tal-brejk | |
Tip ta 'brejk tas-servizz | Brejk idrawliku |
Tip ta 'brejk tal-ipparkjar | Brejk mekkaniku |
Pressjoni taż-żejt tal-brejk (MPa) | 10 |
Sistema idrawlika | |
Pompa tax-xogħol | Pompa tal-irkaptu ta 'spostament kostanti, bi fluss ta' 28ml / r |
Valv operattiv | Valv multi-way integrali |
L-issettjar tal-pressjoni tal-valv tas-sigurtà (MPa) | 16 |
L-issettjar tal-pressjoni tal-valv tas-sigurtà (MPa) | 12.5 |
Mili ta 'karburant / żjut / fluwidi | |
Tank tal-karburant (L) | 340 |
Tank tal-karburant idrawliku li jaħdem (L) | 110 |
Trażmissjoni (L) | 28 |
Fus tas-sewqan (L) | 25 |
Kaxxa tal-bilanċ (L) | 2X23 |